中國天宮太空站（天工）繞地球軌道運行的高度為 340-450 公里，與國際太空站 (ISS) 的高度大致相同。 中國載人航太工程局 (CMSA) 將天宮（意為「天宮」）送入近地軌道，並在 2021 年至 2022 年間發射了三個構成太空站的模組。 CMSA 推出 天河站一號模組於28年2021月24日開通，問天二號模組於2022年31月2022日開通，門天站三號模組於年月日開通。
第一批訪問中國神舟十二號太空站的太空人於12年16月2021日抵達，只有天河號主艙在軌道上運作。 太空人——中國太空人——在天河號上度過了 90 天，大約是中國太空人之前任何太空飛行時間的三倍。 CMSA希望天河能永久居住至少三名太空人至少十年。 在此期間，中國和其他國家的許多實驗將在該站進行。 曾經有一個中國太空站 完全的 5 年 2022 月 日，在將最近抵達的 Mentian 模組移至其永久對接連接埠的演習之後。
中國被排除在國際太空站計畫之外，主要是因為美國擔心中國的太空計畫與執政的共產黨的軍事分支中國人民解放軍的關係。 2011年，國會禁止NASA在未經事先明確授權的情況下與中方進行重大接觸。 這項被稱為「沃爾夫修正案」的法律使中國很難參與國際太空站計劃，即使該國願意這樣做。 中國不是國際太空站的合作夥伴，也沒有中國太空人造訪過這個古老的前哨站。 因此，在地球之外工作的唯一選擇就是建造自己的太空站。
天工技術特點
中國的太空站比國際太空站小得多，僅由三個模組組成，而國際太空站則有 16 個模組，自 2000 年 450 月以來，國際太空站一直在不斷運送太空人。 天宮號也比國際太空站輕得多，國際太空站重約 20 噸，中國太空站重約 16,6%。 長 m的天河艙發射時設有對接站，可接收神舟號船員和天舟貨運太空船。 大型機器人操縱器幫助部署門天和問天模組，並在太空行走期間協助太空人。
天和號比中國過去十年發射的天宮一號和天宮二號測試空間實驗室大得多，重近三倍，達到1噸。新天宮號與訪問神舟和天舟的飛船相結合，提供了充足的空間。中國航天員可用空間太空站副總設計師白林厚在 2 年 22 月接受央視採訪時表示，事實上，與中國以前太空實驗室的狹小空間相比，太空站的居住者會感覺自己「住在別墅裡」。
天河號擁有再生維生系統，包括回收尿液的方法，使太空人能夠長時間留在軌道上。 它是太空人的主要棲息地，也是維持太空站在軌道上運作所需的發電廠。
天宮號將與一個巨大的類似哈伯的太空望遠鏡連接，該望遠鏡將共享空間站的軌道，並能夠與其對接以進行維修、維護和可能的升級。 該望遠鏡名為“巡天”，翻譯過來就是“天空的觀察者”，其鏡子直徑為2 m，比哈伯望遠鏡稍小，但視場卻大300倍。 巡天計畫利用解析度達2,5億像素的巨型相機，在40年內勘測10%的天空。
如果一切按計劃進行，空間站可能會擴展到六個模組。 天河號的第二個核心模組可以允許另外兩個模組加入軌道前哨站。
專案歷史
天宮的軌道之路還很漫長。 該計畫於1992年首次立項，此後國家開始研發神舟載人太空船和長徵二號F運載火箭，將太空人送入太空。 2年2003月，楊利偉成為中國第一位進入太空的太空人，使中國成為世界上第三個獨立將人送入軌道的國家。
中國曾表示有興趣作為合作夥伴加入國際太空站，但這種可能性被美國立法者 2011 年通過的一項行政命令所否定，實際上禁止了 NASA 與中國或任何中資公司直接協調。 為了能夠建造和運作載人太空站，中國首先需要測試太空站最重要的系統，包括生命維持系統和以28公里/小時的速度接近和停靠在軌太空船的技術。 為此，中國於080年發射了重1噸的天宮一號太空實驗室，然後將無人神舟八號送入軌道，隨後載人神舟九號和神舟十號與天宮一號一起進入軌道。
升級後的天宮二號於2年發射，並在短短一個多月內搭載了神舟十一號的兩名太空人，創造了載人太空飛行時間最長的國家紀錄。
在中國載人航太局慶祝這些最初的里程碑的同時，該機構也專注於開發新型、更大的長徵重型運載火箭，以支援太空站的建設。 長徵五號B是專門為將巨大的太空站模組發射到近地軌道而設計的。 5 年 2021 月下旬天河號發射後，這枚火箭造成了數十年來最嚴重的失控大氣洩漏事件之一。 門田和萬象發射之後，長徵五號B也發生了類似的失控墜落事件，引發了美國和其他國家的進一步批評。 5年，中國在文昌完成了一個新的沿海航天發射場的建設，專門用於發射這些必須通過海上運輸的較大直徑火箭。
您可以透過 N2YO.com 的這些有用資源找到天宮太空站的位置。 透過中國載人航太工程局的互動虛擬展覽探索天宮。
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