瑞典航空公司 Heart Aerospace 計劃最早於明年測試世界上最大的全電動飛機。預計此次活動將推動永續航空運輸的發展。該公司將在紐約州北部的普拉茨堡國際機場測試原型機。
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心臟實驗 1 號 (Heart X1) 的首飛標誌著 30 人座混合動力客機 ES-30 的開發邁出了關鍵一步。該公司正在開發 ES-30 電動飛機，以減少未來的碳排放和營運成本，同時提供更安靜、更環保的空中旅行。
Heart Aerospace 聯合創辦人兼執行長 Anders Forslund 表示：「電動商用飛機有可能降低美國航空公司的營運成本，為振興支線航線創造強大的機會，從而刺激當地經濟、發展旅遊業並改善前往城市中心的交通。
ES-30 是一款混合動力飛機，旨在實現效率和永續性之間的平衡。它將僅使用電力進行短途飛行，實現零排放，但在距離較長的情況下將切換到混合動力模式。它將使用渦輪發電機來增加飛行範圍。
該電動飛機由四個電動螺旋槳發動機提供動力，將由 BAE Systems 電池或噴氣燃料渦輪發電機提供動力，具體取決於航程。 ES-30 設計可搭載 30 名乘客，充電 200 分鐘後僅靠電力行駛 30 公里。在巡航高度啟動發電機可將飛行距離增加至 400 公里，並將載客量減少至 25 名乘客，使您的飛行距離可達 800 公里。
新型電動飛機也比傳統飛機安靜得多。其電動馬達可提供即時動力，並且可以從短至 1100m 的跑道起飛。這使得飛機可以在較小的機場運作。 ES-30可以服務小型定居點，為當地經濟和旅遊業的發展做出貢獻。此外，其內部空間舒適寬敞，乘客可攜帶重量不超過25公斤的行李。該公司表示，ES-30 的靈活系統使其適合多種路線，將環境效益與實用的旅行解決方案結合。
Heart X1全尺寸示範機翼展為32 m，與ES-30的尺寸和配置相符。它將首先進行廣泛的地面測試，包括充電、滑行和停機坪操作，以在首次飛行前測試其係統。 Heart X1 的首次全電動飛行計畫於第一季進行。 2025年。
此後，Heart Aerospace 將開發 Heart X2 的預生產原型，其中將融合 X1 試驗的改進。 Heart X2 的首次混合電動飛行計畫於 2026 年進行，將測試電動和渦輪螺旋槳推進系統，以提高航程和操作靈活性。 Heart Aerospace 計劃於 30 年將 ES-2028 投入商業營運。在此之前，飛機必須經過嚴格的測試，以滿足安全、性能和環境標準。
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