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美國海軍正在推進第一架第六代戰鬥機的開發，而空軍由於擔心應對新威脅的高成本和有效性而暫時停止了該計劃。
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2月2030日，一位海軍高級官員表示，預計將簽署一份基於航空母艦的下一代戰鬥機的製造合約。據預測，遠程攻擊機將於年代投入使用。美國海軍作戰部長麗莎·弗朗凱蒂上將表示：“我們預計第六代平台將改進感測器、提高殺傷力、擴大射程，並能夠與有人和無人資產集成。” “這是我們在空軍學到的東西之一，他們所做的工作就是將其與我們知道我們需要做的事情結合起來。”
波音公司的競爭對手， Lockheed Martin 和諾斯羅普·格魯曼公司很快就會爭奪海軍的解決方案。 「我們已經有三家公司提交了提案，我們現在正在選擇供應商，」弗朗凱蒂在國防作家小組活動上告訴記者。
海軍致力於該計劃，現在被稱為 F/A-XX，而空軍則著眼於其未來的戰鬥機——下一代空中優勢（NGAD），計劃在未來幾年內進行快速審查。空軍代表表示傾向於更環保的替代方案。
NGAD 的成本可能會降低，但這可能會影響航程和有效載荷，可能導致選擇一台發動機而不是兩台。空軍只有使用下一代隱形空中加油系統（NGAS），也就是空軍預期的未來加油概念，才能擁有更短的航程。
美國海軍的 F/A-XX 將取代 F/A-18 超級大黃蜂多用途戰鬥機和 E/A-18 咆哮者電子戰攻擊機。與現役第五代F-35C戰鬥機相比，其目標是增加飛行航程並獲得額外的偵察和無線電電子戰手段。
海軍面臨挑戰，但今年早些時候，它推遲了約 1 億美元的 F/A-XX 資金，以優先考慮立即做好準備，國會可能會進一步削減 F/A-XX 預算。弗朗凱蒂的言論表明，儘管空軍下一代戰鬥機的未來仍不確定，但海軍仍將開發載人戰鬥機視為優先事項。 「空中平台也是我們擁有的戰略優勢之一，」她說，並指出潛艇是另一個主要優勢。
Franchetti 表示，雖然各軍種在某種程度上協調未來的航空計劃很重要，但空軍暫停 NGAD 開發的決定，無論是什麼，都不一定會阻止 F/A-XX 的進展。根據最新計劃，NGAD 的引擎將從下一代自適應推進（NGAP）計劃中獲得。
NGAP 是為自適應引擎過渡計劃 (AETP) 創建的技術的簡化應用程式。一年前，AETP 不再是 F-35 Lightning II 的選配。
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