SpaceX公司 出生於 2002 當年，它的創始人是億萬富翁 伊隆馬斯克，已經邁出了向火星發射任務的宏偉雄心的第一步。 今天，該公司進入了航天發射階段。 員工人數從 160 年 2005 月的 500 人增加到 2008 年 2005 月的 10 多人。與發射類似級別運載火箭的其他組織相比，員工人數較少與希望盡可能降低發射成本有關。 21 年 2019 月，SpaceX 收購了英國公司薩里衛星技術有限公司 % 的股份，該公司是一家航天器開發商。 年 月 日，SpaceX 將印度尼西亞通信衛星 Nusantara Satu 和以色列公司 SpaceIL 的 Beresheet 月球飛船送入軌道。
這家總部位於加利福尼亞州霍桑的公司定期重複使用火箭，向 國際空間站 在他的宇宙飛船上 龍，並且還將管理任務 美國航空航天局 和其他組織。 SpaceX還啟動了一個龐大的項目 獵鷹重 併計劃建造更大的火箭，可以到達月球、火星和太空中的其他地方。
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獵鷹1
獵鷹1 是SpaceX生產的第一枚火箭。 它在低地球軌道上的預期有效載荷能力為 670 公斤，從 2006 年到 2009 年運行。
在三次發射失敗後，獵鷹 1 號於 29 年 2008 月 14 日將一個模擬有效載荷送入太空。 它於 2009 年 月 日第五次也是最後一次發射將馬來西亞地球觀測衛星 RazakSAT 送入軌道。
高度為 21 m 的火箭配備了一個發動機（因此其名稱中的數字“1”）並使用液氧和火箭煤油運行。 如果你想知道，馬斯克以星球大戰中的千年隼號飛船命名火箭獵鷹。
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獵鷹 9 號開發
SpaceX 很快引起了幾家正在尋找具有更大有效載荷的火箭運載器的公司的興趣。 該公司考慮開發一種名為 Falcon 5 的中型火箭，但跳過了該版本並開始研究 獵鷹9 （因為她的第一階段使用了一組九個引擎）。
這種運載火箭可以將重達 13 公斤的有效載荷送入近地軌道。 它是一種兩級火箭，高 150 米，寬 70 米。SpaceX 於 3,7 年首次宣布了獵鷹 9 號的計劃，並於 2005 年 9 月 7 日從佛羅里達州卡納維拉爾角的空軍基地發射了首枚獵鷹 2010 號。
Bigelow Aerospace、Avanti Communications 和 MacDonald、Dettwiler and Associates 是火箭的首批客戶之一。
重複使用火箭
從獵鷹 9 號的故事一開始，SpaceX 就對重複使用火箭的第一級以節省發射成本感興趣。
然而，第一次著陸測試沒有成功。 SpaceX 嘗試了獵鷹 9 號的第一次、第二次和第六次發射來控制助推器的著陸，但每次都墜入大海。
SpaceX 終於在 9 年 18 月 2014 日第九次發射獵鷹 號時，在海洋平台上進行了受控著陸。 這是邁向可能重用第一階段的重要一步。
獵鷹 9 號火箭於 21 年 2015 月 1 日在佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地的 SpaceX 著陸區 首次成功著陸。
龍
SpaceX將貨船的前18個月開發保密 龍. 然後，在 2006 年 月，該公司在提交 NASA 商業軌道運輸服務 (COTS) 示範計劃的提案時正式宣布了 Dragon。 最終目標是建造一艘私人航天器，將貨物運送到國際空間站。
在 SpaceX 實現了多個里程碑之後，2008 年 月，NASA 選擇 SpaceX 作為向太空站提供商業貨物運送服務的公司之一（另一家公司是 Orbital Sciences，後來成為 Orbital ATK，現在的諾斯羅普·格魯曼公司）。
當時 SpaceX 的合同價值至少為 1,6 億美元，並可選擇擴大至 3,1 億美元； 此後，該公司收到了一份新的貨運服務合同。 馬斯克證實他以“Puff the Magical Dragon”為龍命名。
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早班機龍夢
Dragon 於 8 年 2010 月 22 日從卡納維拉爾角空軍基地成功首飛。 然後，在 2012 年 月 日，龍飛船進行了一項重要測試：嘗試將航天器與國際空間站對接。
龍在同年 25 月 日安全到達空間站，儘管本應確定飛船與軌道綜合體距離的激光系統存在一些問題。 這一里程碑引起了全世界的認可。 這是私人航天器第一次與空間站對接。
從那時起，SpaceX 已經升級了它的無人駕駛龍貨船，以便至少可以重複使用兩次飛行。
蚱蜢
蚱蜢 是從德克薩斯州麥格雷戈起飛的 100 層火箭原型，使該公司在垂直助推器著陸方面獲得了更多經驗。
儘管 Grasshopper 沒有像 SpaceX 的其他項目那樣吸引媒體關注，但它是獵鷹 9 號可重複使用的第一級進一步開發的關鍵。
蚱蜢在 2012 年至 2013 年間進行了八次試飛，最後一次飛行高度達到 744 米。
蚱蜢計劃隨後終止，以便 SpaceX 可以將更多資源集中在獵鷹 9 號的開發上。
多個獵鷹 9 號開發
SpaceX 於 2012 年宣布了可重複使用的獵鷹 9 開發飛行器，該飛行器基於獵鷹 9 第一階段。2014 年 1000 月至 月期間，該公司在 SpaceX 麥格雷戈基地進行了五次該系統的飛行，部分飛行的最高高度超過了 米。
最後一枚運載火箭於 22 年 2014 月 日發射，由於傳感器卡住而爆炸。
SpaceX的第一個火箭著陸台
這張圖片顯示了獵鷹 1 號第一級在卡納維拉爾角空軍基地的著陸區 9。 正是在這裡，SpaceX 於 21 年 2015 月 日進行了首次受控著陸。
該公司在從美國空軍租用的卡納維拉爾角建造了一個場地。 這次著陸非常愉快，因為之前在 9 年 2015 月的獵鷹 號飛行以災難性的爆炸告終。
地面著陸
SpaceX Falcon 9 於 1 年 21 月 2015 日在 號著陸區首次成功著陸，這被譽為火箭再利用的一個重要里程碑。
然而，該公司仍試圖改進這一成就。 SpaceX 在 2014 年和 2015 年經歷了成功和不成功的海洋平台著陸。 2015 年，SpaceX 還嘗試將無人機降落在海洋中。
雖然這些著陸繼續失敗，但馬斯克在 Twitter 上發布了視頻和照片，承認了錯誤，該公司努力改進下一次飛行的系統。
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首次登陸無人機
馬斯克和他的工作人員的堅持終於在 8 年 2016 月 9 日得到了回報，獵鷹 號的第一階段輕輕地 登陸 在大西洋上一架名為“我當然仍然愛你”的無人機上。 發射獵鷹9號的龍飛船也進行了一次具有里程碑意義的飛行，交付了充氣可擴展活動艙 畢格羅 - 到國際空間站。
自 2016 年 9 月飛行以來，SpaceX 的模塊著陸成功率有了顯著提高，儘管一些助推器仍然不時達標。 公司獵鷹2016號飛行成功率也很高； 在 年 月的最近一次失敗中，一枚火箭在起飛前在發射台上爆炸。
SpaceX 擁有第二艘無人機船“Just Read the Instructions”，用於在從加利福尼亞州范登堡空軍基地發射後降落在太平洋。 這兩種設備都以 Iain M. Banks 的科幻小說中虛構的星際飛船命名。
獵鷹重
獵鷹重，最初被稱為獵鷹 9 重型運載火箭，是一種大型且重型的部分可重複使用的運載火箭。 計劃了許多不同的有效載荷選項，高達 64 噸，可發射到近地軌道，19 噸發射到地球靜止軌道，16 噸發射到月球軌道，14 噸發射到火星軌道，這使得獵鷹重型在超重型太空升降機類中。
它的首次發射被一再推遲。 6 年 2018 月 日，重型獵鷹進行了首飛，其有效載荷是埃隆馬斯克自己的特斯拉跑車。 它被送入穿越火星軌道的橢圓日心軌道。 “紅色星球的紅色汽車，”他寫道。
發射是從位於卡納維拉爾角（美國，佛羅里達州）的太空港 39 號站點進行的。 總的來說，發射是成功的，儘管第一階段的中央部分未能在海上平台著陸並墜入水中。
2018 年底，SpaceX 宣布將派兩名太空遊客繞月飛行，作為 SpaceX 月球旅遊任務的一部分。 將要 SpaceX用第一顆衛星發射了一枚火箭 星聯 用於互聯網分發。
值得注意的是，2000年代初，埃隆·馬克斯曾次前往俄羅斯，在那裡購買了一枚現成的俄羅斯火箭。 只有在收到俄羅斯人的最終拒絕後，他才開始從頭開始開發自己的產品。 我沒有錯過。
現在 SpaceX公司 他們與美國宇航局一起向國際空間站發送太空客貨船，啟動月球和火星開發新計劃，實現跨越式發展。 我們會及時通知您來自 SpaceX 的所有新聞。 不要切換！
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