特斯拉 CEO 埃隆馬斯克在 Code Conference 活動上分享了他對加密貨幣行業發展趨勢的看法。 他稱由於分散的加密貨幣系統而削弱國家作用是中國當局不滿的原因之一，但同時他反對美國政府在這一領域的干預。
根據馬斯克的說法，“它不太可能破壞加密貨幣系統，但當局可以減緩其發展。” 總的來說，在回答主持人關於美國當局是否需要監管加密貨幣流通的問題時，特斯拉和 SpaceX 的負責人說：“我會說 - 不要做任何事情。” 與此同時，儘管馬斯克經常公開評論加密貨幣，但他並不認為自己是該領域的嚴肅專家，也不認為加密貨幣可以解決所有人類問題：“我相信加密貨幣有一定的價值，但我不會說這是彌賽亞的第二次降臨。”
馬斯克表示，向加密貨幣過渡的傳統貨幣系統可以減少錯誤和暫時延遲的數量。 這位億萬富翁傾向於通過中國許多地區的電力供應問題來部分解釋中國當局對國內加密貨幣活動的攻擊。 正如馬斯克解釋的那樣，在中國南方，隨意停電並不少見。 需求顯然超過了電力系統的容量，而加密貨幣挖礦造成了當局希望避免的額外負擔。 但最重要的是，正如埃隆馬斯克所強調的那樣，中國當局不喜歡加密貨幣在削弱中央政府影響力方面的作用。
順便說一句，最近眾所周知，特斯拉強迫其電動汽車的車主測試全自動駕駛系統，並簽署保密協議，並要求他們不要分享自動駕駛如何出錯的視頻。
該消息發布之際，特斯拉目前正在努力擴大對其全自動駕駛軟件的訪問，而美國國家公路交通安全管理局正在調查由特斯拉的駕駛員輔助系統引起的事故。 特斯拉允許其部分電動車主測試完全自動駕駛的測試版，而這項測試已經持續了大約一年。 他們中的一些人非常重視自己作為測試人員的角色，並試圖找出系統中的缺陷來幫助特斯拉。 許多人還拍攝了自動駕駛系統的運行過程，並將這些視頻發佈在互聯網上。
總體而言，整個情況看起來特斯拉正試圖控制公眾對全自動駕駛的看法。 自動駕駛系統出現錯誤的視頻會對其形象產生負面影響。 上週末，該公司擴大了對全自動駕駛測試的訪問範圍，在其電動汽車的界面中添加了一個申請參與該計劃的按鈕。 特斯拉還推出了一個安全評級系統，用於分析申請該計劃的司機的駕駛情況。
埃隆馬斯克現在表示，只有具有完美安全評級的司機才會被接受進入全自動駕駛測試計劃，但特斯拉未來會降低這個標準。
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