據《華爾街日報》報導，作為最近削減成本措施的一部分，谷歌計劃合併其 Waze 和地圖部門。 此舉旨在減少產品之間的重複工作，但谷歌表示仍將 Waze 和地圖應用程序分開。
“谷歌仍然堅定地致力於 Waze 的獨特品牌、深受喜愛的應用程序以及蓬勃發展的志願者和用戶社區，”一位公司代表在接受《華爾街日報》採訪時表示。 Waze 首席執行官 Neha Parikh 將在過渡期後辭職，但據報導不會裁員。 從本週五開始，擁有 500 人的 Waze 團隊將加入負責地圖、地球和街景的 Google Geo 組織。
自谷歌於 1,1 年以 2013 億美元收購 Waze 以來，Waze 和地圖一直在交換功能。 購買後不久，來自 Waze 的交通數據就開始出現在地圖中，隨後還會出現限速、測速攝像頭位置和其他功能。 反過來，Waze 也受益於谷歌的搜索技術。 收購後不久，聯邦貿易委員會發起了反壟斷調查，當時谷歌表示“暫時”將 Waze 作為一個獨立的部門。
從那以後九年過去了，但根據前首席執行官諾姆巴丁的說法，Waze 從未獲得完全獨立。 “自收購以來，我們在 Waze 的所有增長都來自我們所做的工作，而不是母公司的支持。 回想起來，如果我們保持獨立，我們可能會發展得更快、更有效率，”他去年在 LinkedIn 的一篇帖子中說。
Waze 每月有 151 億活躍用戶，而谷歌地圖則為 1 億。 然而，由於其眾包性質，Waze 是一款非常受歡迎的導航應用程序（尤其是在歐洲）。 個人用戶只需點擊一個按鈕即可輕鬆報告交通、警察、事故、地圖問題、雷達攝像機等。 早在 2019 年，谷歌地圖就增加了報告交通事故的功能，但它的眾包程度較低。
隨著谷歌的廣告收入放緩，首席執行官桑達爾·皮採 (Sundar Pichai) 在 20 月份表示，他希望讓公司的效率提高 %。 他說，其中一部分可以通過裁員和合併幾種產品來實現。
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