16 月 7 日，歐洲中部時間上午 04 點 14 分（基輔時間下午 04 點 350 分），NASA 的露西宇宙飛船將進入地球大氣層，該航天器將進入地球大氣層，距離地球表面僅 公里。 通過在發射一周年飛過地球，露西將獲得前往這顆從未造訪過的小行星群所需的一些軌道能量。
特洛伊小行星繞太陽運行的距離與木星相同，或者遠在這顆巨行星的前面或後面。 露西目前正處於十二年旅程的第一年。 引力支持將使露西走上一條新的軌道，兩年後她將返回地球進行第二次引力推動。
第二次推動將為露西提供穿越主要小行星帶所需的能量，在那裡她將觀察小行星唐納德·約翰遜，然後前往特洛伊小行星。 在那裡，露西將飛過六顆特洛伊小行星：Eurybates 及其伴星 Queta、Polymela 及其尚未命名的伴星 Leucus 和 Orus。 露西隨後將在 2030 年返回地球進行第三次引力提升，以重新調整航天器的方向，以便與特洛伊小行星群尾部的帕特洛克羅斯-梅尼修斯雙星小行星對會合。
對於第一次重力輔助，露西將從太陽接近地球。 儘管這意味著地球上的觀察者在事件發生前幾天將無法看到露西，但露西將能夠捕捉到幾乎完整的地球和月球的圖像。 任務科學家將使用這些圖像來校準儀器。
露西的軌道非常靠近地球，低於國際空間站（ISS），這意味著露西將穿過一個充滿近地衛星和空間碎片的區域。 為確保航天器的安全，NASA 制定了程序，讓您可以預測任何潛在的危險，並在必要時進行小動作以避免碰撞。
“露西團隊準備了兩種不同的演習，”加利福尼亞州西米穀 KinetX Aerospace 露西導航團隊副主任科拉莉亞當說。 - 如果團隊確定露西有與衛星或碎片發生碰撞的風險，那麼在接近地球的最近點前 12 小時，航天器將執行其中一項，將接近時間改變兩到四秒。 這是一個小的修正，但足以避免潛在的災難性碰撞。”
露西必須在如此低的高度飛過地球，以至於團隊在設計這次飛越時不得不考慮大氣阻力的影響。 露西的大型太陽能電池板增加了這種效果。
“最初的計劃是讓露西飛離地球約 49 英里（ 公里），”位於馬里蘭州格林貝爾特的美國宇航局戈達德太空飛行中心露西項目經理 Rich Burns 說。 “然而，當很明顯我們可能不得不在未連接太陽能電池板的情況下進行這次飛越時，我們決定使用我們的一些燃料儲備，讓航天器以略高的高度飛過地球，從而減少大氣阻力的影響在航天器的太陽能電池板上。”。
大約在基輔時間 13:55，露西將首先出現在西澳大利亞的觀察者面前。 露西將在地球上空快速掠過，肉眼清晰可見幾分鐘，然後在下午 14 點 02 分消失，當時航天器進入地球陰影。 露西將在黑暗中繼續飛越太平洋，並在下午 14 點 26 分離開地球的陰影。 如果雲層配合，美國西部的天空觀察者將能夠用雙筒望遠鏡看到露西。
“我們最後一次看到這艘宇宙飛船是在佛羅里達州將它放入有效載荷整流罩時，”位於科羅拉多州博爾德市的西南研究所 (SwRI) 露西的首席研究員哈爾·萊維森 (Hal Levison) 說。 - 令人興奮的是，我們將能夠站在科羅拉多州這裡再次看到宇宙飛船。 而這一次露西將在天堂。”
然後，露西將迅速離開地球，飛過月球並拍攝更多校準照片，然後繼續穿越星際空間。
“我對露西將為月球拍攝的幾張照片感到特別興奮，”SwRI 的代理副項目科學家約翰斯賓塞說。 - 計算隕石坑以了解特洛伊小行星的碰撞歷史是航天器將開展的科學工作的關鍵。 因此，這將是第一次通過將圖像與其他太空任務對月球的觀測結果進行比較來校準露西探測隕石坑的能力。”
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