Intuitive Machines 計劃在 月亮 IM-1 原定於 12 年 2024 月 日發射，但由於 SpaceX 的航班延誤，現在至少還要再等一個月。 Intuitive 表示，新的發布窗口要到二月中旬才會開始，並將持續幾天。
「更新的窗口是在惡劣的天氣條件導致發射時間表變化之後發布的 SpaceX公司”，公司代表寫道。最近，佛羅裡達州的惡劣天氣迫使 SpaceX 推遲了運載星鏈衛星的獵鷹 9 號火箭和獵鷹重型火箭的發射，後者原本應該將神秘的美國太空部隊 X-37B 太空飛機送入軌道。
IM-1 太空船計畫降落在月球南極，這可能是首次登陸月球表面的商業任務。儘管這個稱號可能會被計劃發射著陸器的 Astrobotic Technology 拿走 百富勤。 Peregrine 計劃於 8 月 日搭乘聯合發射聯盟的 Vulcan Centaur 火箭發射升空，標誌著該運載火箭的首次任務。
Intuitive Machines強調，其太空船已做好發射準備，只是等待獵鷹9號火箭可用和發射窗口打開。發射後，Nova-C 登陸器的目標是在「特定照明條件」具備時降落在月球南極附近的馬拉珀特 A 隕石坑的邊緣。
幾家國際私人公司曾嘗試將裝置送上月球，但目前還沒有成功。例如，東京的一家公司 iSpace的 推出了Hakuto-R機器，但它實際上崩潰了。但美國宇航局希望在不久的將來能夠定期進行商業著陸。 IM-1 任務和 Peregrine 任務均由該機構的商業月球有效負載服務計劃資助ces。它的目的是支持美國太空總署阿耳忒彌斯計畫的未來太空人登陸，該計畫的目標是在未來幾年內在月球南極附近建立一個研究基地。
美國航空航天局 希望太空人登陸南極的阿耳忒彌斯三號任務將於 2025 年或 2026 年進行。然而，考慮到著陸器的延誤 Starship 對於 SpaceX 和一些私人太空衣來說，2027 年似乎是一個更現實的目標。
目前，如果機組人員培訓和關鍵設備——獵戶座太空船和太空發射系統火箭——繼續按計劃進行，四名太空人將作為 2024 年底阿耳忒彌斯二號任務的一部分進行繞月飛行。
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