SpaceX公司 成功完成其第 25 次運行衛星發射 星聯 並報導說，衛星互聯網服務已經收到了超過一百萬的預購訂單。 除了在 10 月初宣布超過 名活躍用戶外，SpaceX 還首次提供了關於 Starlink 衛星互聯網需求程度的真實數據。
昨天，獵鷹 9 號運載火箭按計劃將重約 9 噸的火箭第二級和 Starlink 有效載荷從地球大氣層送入軌道，進行了第 125 次軌道級發射。 不到 9 分鐘後，巨大的第一級在 OCISLY 船上進行了第 9 次著陸。 幾乎同時，獵鷹 9 號的第二階段完成了 分鐘的軌道飛行，這是 SpaceX 的例行公事。
假設這次發射的 60 顆衛星全部在飛行中倖存，SpaceX 將有 1460 多顆功能衛星在軌，其中約 900 顆正在運行。
埃隆馬斯克的公司已正式確認已收到超過 500 份連接 Starlink 互聯網服務的訂單。 隨著 Starlink 星座的擴展並迅速接近連續覆蓋範圍，SpaceX 已經開始接受來自公司已經合作或剛剛開始的幾乎所有國家的潛在客戶的預購訂單，訂金為 99 美元。 憑藉超過 500 個請求，Starlink 網絡已經為 SpaceX 贏得了至少 50 萬美元的預購訂單。
如果 SpaceX 能夠生產足夠多的設備——並且做得足夠快——將所有這些預訂變成活躍用戶，它將產生約 250 億美元的前期收入，更重要的是，將產生約 600 億美元的年收入。目前，該公司向遭受重大損失的客戶銷售其先進設備，但該公司應該能夠在一年的互聯網服務中輕鬆彌補這一損失——目前每個衛星天線的損失低於 1000 美元。
當然，SpaceX 為建造和發射數千顆衛星、建造地面站和製造用戶終端付出了巨大的代價——可能約為 5 億美元或更多，但從歷史上看，該公司對基礎設施的“佔用”並沒有表現出太大的興趣。 從這個意義上說，只要投資者繼續急切地向 SpaceX 的金庫中投入數十億美元來為 Starlink 的建設提供資金，並且能夠忽視“收回”非債務投資這一在很大程度上具有像徵意義的想法，Starlink 就可以比預期更快地實現自我維持.
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