在過去的七年裡，我一直在咒罵這麼酷的街機賽車手太少了。模擬器似乎已經足夠多了，但《極速快感》和《倦怠》等所有邪教系列要么完全消失，要么放棄了很多。老實說，只有一款遊戲沒有讓人失望——極限競速。也許是 IP 庫中最好的 Microsoft，這個品牌同時滿足了現實模擬器和瘋狂賽車愛好者的需求。極限競速：地平線 3 很不錯。 《極限競速：地平線 4》是一部傑作。 極限競速地平線5 - 更好。 但它與前兩部分是如此相似，以至於如果它不是一個全新的世界，它可能會與下一代遊戲機的重製相混淆。
小心翼翼地守護勝利公式的願望對我來說是可以理解的。 多年來，《極品飛車》一直是一根香腸，現在開發者甚至不知道粉絲想從他們那裡得到什麼，而不是其他人都知道。 在他們的背景下，Playground Games 感覺盡可能舒適：他們的觀眾知道會發生什麼，而這正是他們從每一部新作品中得到的。 除了各種“故事”任務，最重要的是設置，這些遊戲是無法區分的。 結構、聲音、界面——這一切多年來都沒有改變。 甚至 FIFA 也成功地發生了重大變化，但 Forza 堅定不移。 在這方面，該系列讓我想起了另一個在很多方面的家庭——神奇寶貝。 是的是的。 主要目標是收集所有動物（或汽車），其數量以數百計算。 那裡，那裡，實際上沒有任何變化。 但是有多少自我剽竊是可能的？ 在我看來，我理解不能鼓勵規避風險。 在我心中，我只想盡快回到 Forza Horizon 5。
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好，回到我們的遊戲。 區分標誌性比賽的每個新部分的主要因素是設置。 我們在第三部分有澳大利亞（現在你甚至不能正式購買），在第四部分有英國，現在我們被邀請到墨西哥。 老實說，我對地點的選擇並不感到興奮，儘管我知道客觀地說這個選擇非常好——這個北美國家提供了最豐富的生物群落。 如果說大不列顛很美，但單調甚至陰鬱，那麼墨西哥就是叢林、沙漠、火山和白雪皚皚的山峰。 只是為了在開放世界中比賽。 但我和我的許多朋友一樣，仍然對有關日本的謠言沒有得到證實感到失望。 但我不會因為不符合一些個人期望而降低遊戲的分數。 墨西哥就是墨西哥。 我們走吧。
顯然，幾乎所有對 Forza Horizon 的評論都可以以“這是 Forza，我還能說什麼？”這句話開始和結束。 因為它是。 無論好壞，但新的部分並不令人驚訝。 這一切都以史詩般的方式開始，新穎性從一開始就充分展示了所有生物群落和機器。 我想噢噢噢，一切都那麼美好。 我們經歷了這一切。 介紹完後，我們被邀請坐在超級跑車的方向盤後，在墨西哥的道路上行駛，欣賞窗外的景色。 我們通過了它。 50 分鐘後，您的地圖將充滿數百個任務 - 速度區、速度陷阱、比賽、特技、故事任務……還有很多事情要做。 和以前一樣，所有這些多樣性甚至令人恐懼。 傳統意義上的“擊敗”遊戲似乎是不可能的。 事實就是這樣：就像一個活生生的有機體一樣，《極限競速：地平線 5》將在未來幾年內生存和發展，隨著新增內容、季節性事件和其他精彩內容不斷發展，沒有這些，現代遊戲服務就無法存在。
我的話聽起來很挑剔，甚至是負面的，但我只是想在評估新產品時保持客觀。 我真的很想要一些非常新的東西，特別是因為在“成長”的過程中 Forza 真的令人印象深刻。 第四部依然是唯一一款有四個季節的遊戲，夏換秋，秋換冬，冬換春。 但 Forza Horizon 5 未能提供如此大規模的創新。 相反，她採用了這種季節系統並對其進行了修改以適應墨西哥。 如果在《極限競速：地平線 4》中，整個英國瞬間經歷了通常的變化（秋季多雨，冬季多雪），那麼墨西哥在該國不同地區表現出不同的季節。 沙塵暴會在某處形成，颶風會在某處形成。 在這樣一個龐大而多元化的國家的背景下，這更加現實。 但這不是任何人都在等待的令人驚嘆的因素。
與大多數考慮到下一代遊戲機的現代遊戲一樣，《極限競速：地平線 5》的廣告使用了所有流行語，如 UHD、光線追踪和超快速加載。 而這一切都很好，也很重要，雖然這裡也有坑，畢竟新奇也是在Xbox One上發布的，所以也不可能只稱它為新一代遊戲。
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吸引眼球的主要是圖形。 Forza Horizon 在開放世界的細節和總體圖形方面一直領先於世界其他地區，而這裡的新穎性也不甘落後。 我知道Gran Turismo 7 即將推出，但到目前為止我很難相信它會擊敗Forza Horizon 5。如果你在Xbox Series X上玩它，新的真的很不錯，並且有兩種模式可供選擇- 60 FPS 和 30。兩者都是 4K 分辨率，但第二種模式提供了更詳細的畫面。
你可以向我扔石頭，但事實證明，在比較了兩種模式後，我選擇了第二種。 所以，是的，我自願在一場比賽中放棄了 60 FPS - 有史以來第一次！ 但《極限競速：地平線 5》即使在每秒 30 幀的情況下也非常出色，並且在最大圖形設置下如此迷人，因此犧牲是值得的。 這給遊戲帶來了驚人的電影感（無論這個詞有多髒，它最好地描述了體驗），感覺更像是一部令人驚嘆的賽車電影，而不是電子遊戲。 在 30 FPS 時，才會出現真正的照片寫實：樹木不再出現在您的眼前，整個世界都會發現更多細節。
Forza Horizon 4仍然是一款非常可愛的遊戲，但就汽車本身而言，沒有重大改進 - 它們在第四部分看起來也很棒。 但是周圍的世界確實令人印象深刻。 我不會選擇墨西哥，但這並不意味著我對探索它的長度和廣度不感興趣，開車穿過田野、叢林、古老的寺廟和火山。 這就是“極限競速”的全部意義所在——它有一些值得批評的地方，但如果你只是想玩，還是值得拿起一個遊戲手柄。 它的結構單調，沒有什麼創意，但駕駛體驗好到你什麼都不想了。 我已經爬了五次山，結果卻開著一輛新的福特野馬從另一邊下來。
Forza Horizon 5 值得稱讚的是，它的結構比以前的部分更好。 這裡沒有故事情節，但玩家的目標是完成盡可能多的比賽（以任何順序）以解鎖新的“故事”任務。 它們與通常的比賽略有不同 - 它們是特殊任務，具有特別壯觀的比賽和額外的遊戲元素。 例如，您可以在這裡與怪物卡車打保齡球或與貨機安排比賽。
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瘋狂的時刻是 Forza Horizon 5 最好的事情。我一直抱怨沒有像 Burnout 或 Motorstorm 這樣真正瘋狂的比賽，雖然 Forza 沒有提供那種程度的暴力，但牠喜歡不切實際的特技在速度與激情的精神。 正是在這樣的時刻，激情才被喚醒，我希望它發生得更多。 但老實說，我只是無法掛斷內容的數量 - 特別是因為所有 Game Pass 訂閱者都可以使用該遊戲。 由於本質上是免費的，它提供的內容比最後幾個 NFS 加起來還要多。 而這僅僅是個開始。
聲音是任何遊戲的另一個重要元素。 《極限競速：地平線》的最後部分不僅是引擎的狂暴轟鳴聲，還有精心挑選的配樂，可以使用遊戲收音機收聽。 如果早先可以在 FIFA 中找到最好的音樂收藏，那麼現在正是 Forza Horizon 引領了這件事的趨勢。 遊戲中有幾個廣播電台播放搖滾、技術、嘻哈、古典和通常不同的音樂。 即使玩了十個小時，我也沒有時間厭倦眾多的作品，我只能給音樂選擇最高的評價。 在你想在背景中聽自己的東西之前需要很長時間。
我對配音演員的工作印象最差。 這裡的一切都像往常一樣：遊戲是如此令人作嘔的積極性，以至於所有這些糖都會讓你患上糖尿病。 所有角色都處於一種永久的喜悅狀態，幾乎一有機會就高興地咕噥著。 我承認，這讓你很累，但另一方面，考慮到我們世界的現實，也許我們都應該處於每個人都有自己的阿斯頓馬丁的平行維度。
判決書
在被 Playground Games 過度謹慎的指責之後，我仍然從中獲得了很多樂趣 極限競速地平線5. 舊公式還沒有厭倦——它只會變得更好。 雖然我仍然認為事情需要改變，但我不能假裝《極限競速：地平線 5》不配在今年的最佳遊戲榜單上佔有一席之地。 你能做得更好嗎？ 當然。 今天有什麼更好的嗎？ 不。 Forza Horizon 5 是標準配置。
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