私人遊隼登陸器的故事似乎已經結束——它已經進入地球大氣層，而 Astrobotic 與飛行器失去了聯繫。該公司在其傳統更新中宣布了這一點 Twitter.
公司代表寫道：“雖然這表明該飛行器已在南太平洋開放水域完成受控返回，但我們正在等待政府當局的獨立確認。”先前的更新給出了在斐濟以南幾百公里處進入大氣層的座標，儘管誤差幅度很大。
今天，當 Astrobotic 召開有關該任務的新聞發布會時，將透露更多信息 百富勤 以及設備的命運。
(1/2) 遊隼任務一號更新#22 PIC。twitter.com/YIKQKE6fgH
— Astrobotic (@astrobotic) 2024 年 1 月 19 日
Peregrine 於 8 月 日隨聯合發射聯盟的新型 Vulcan Centaur 火箭首次飛行。火神半人馬座很好地完成了任務，但在火箭上級部署模組後不久，問題就變得嚴重了 例外，導致燃油洩漏。
這次洩漏使火星車登月之旅的機會破滅了，這本來可以成為歷史性事件。目前還沒有私人太空船成功登陸月球表面。然而，探測器和有效載荷一直保持運行，這需要能量。在這樣的條件下，他工作了十多天。
深空站36 #DSS36 正在提供通信和跟踪 @天文機器人's #百富勤 使命 （#APM1），當它最後一次接近並重新進入地球大氣層時。📡
看到任務結束並不容易，但我們期待它 #APM2 未來。🚀🌖 PIC。twitter.com/5UpIQKq7PL— 坎培拉DSN 📡 (@CanberraDSN) 2024 年 1 月 18 日
遊隼的五個酬載是科學儀器 美國航空航天局，作為商業飛行計劃（Commercial Lunar Payload Services，或 CLPS）。雖然這次沒有發生任何事情，但機構代表明確表示，他們的「更多射門」策略意味著更多的進球機會。 Intuitive Machines 的下一次 CLPS 嘗試將於二月開始。 SpaceX 獵鷹 9 號將發射 Nova-C 登陸器。
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