美國宇航局已正式宣布將波音軌道飛行測試 2 任務推遲到明年。 之所以做出這一決定，是因為波音星際客機上的截止閥問題仍未解決，工程師們仍在繼續研究。
該機構在一篇博客文章中表示，它繼續評估該任務的潛在發射窗口：“目前，該團隊正在研究 2022 年上半年的選項，等待設備、火箭計劃和空間的可用性。站，”它說。
美國宇航局商業乘員計劃經理史蒂夫斯蒂奇補充說，這是一個“複雜的問題”，涉及航天器難以觸及的部分，需要“有條不紊的方法和嚴肅的工程解決方案才能有效研究”。
作為美國宇航局商業乘員計劃的一部分，波音的 Starliner 是設計用於運送乘客往返國際空間站的兩種飛行器之一，另一種是 SpaceX 的乘員龍。 美國宇航局要求每家公司在試飛中發射無人航天器，然後根據該計劃進行載人試飛。 到目前為止，Starliner 只完成了一次沒有機組人員的飛行，但在到達國際空間站之前就遇到了軟件問題。
波音公司曾希望在其第二次無人飛行嘗試中讓 Starliner 無乘客飛行，但在升空前幾個小時，該公司發現該航天器的一些推進閥存在問題，美國宇航局中止了發射。
本週早些時候，美國國家航空航天局宣布將兩名計劃在未來的 Starliner 航班上飛行的宇航員重新分配給即將到來的 SpaceX 航班。 Nicole Mann 和 Josh Cassado 將開始 SpaceX 對國際空間站的第五次載人任務，目前計劃於 2022 年秋季進行。 這是由於波音 Starliner 宇宙飛船的開發延遲。 美國宇航局決定，這一步驟是必要的，一方面讓波音有時間完成星際客機的開發，另一方面繼續實施計劃，為宇航員提供太空飛行經驗，以應對該機構的未來任務。 NASA 仍然相信波音公司將能夠解決其在 Starliner 航天器工作過程中面臨的問題。 該機構預計該公司將在 2022 年初為試飛做好準備。
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