博世 是少數不僅能夠從頭到尾開發集中式電子架構，而且掌握汽車電子、軟體和雲端互動的公司之一。駕駛員輔助系統等新功能可以透過無線更新輕鬆簡單地安裝在汽車上。它為駕駛員提供個性化的數位駕駛體驗。而現在，全球第一家為汽車製造商提供設備的供應商博世在展會上展示了將資訊娛樂和駕駛輔助功能組合在單一處理器上的中央電腦中 CES 2024 年在拉斯維加斯。
博斯的新型汽車電腦被稱為“駕駛艙和 ADAS 整合平台”，它基於單一晶片，可同時處理多種資訊娛樂和駕駛員輔助功能。例如，自動停車和車道偵測結合智慧個人化導航和語音助理。汽車製造商的好處是更少的空間和電纜，這意味著更低的成本。
總的來說，博世車載電腦在汽車市場上已經相當受歡迎。到 2026 年，該公司預計僅從用於資訊娛樂和駕駛輔助系統的汽車電腦銷售中就能獲得 3 億歐元的收入。
對於中央汽車計算機，博世採用模組化系統的原理。與自主軟體解決方案（例如用於檢測環境的視訊感知）相結合，汽車製造商可以模組化、可擴展地結合硬體組件來組裝其單獨的解決方案。軟體密集型中央電腦在幫助製造商實現駕駛和駕駛員輔助功能方面發揮著至關重要的作用。這裡對軟體整合的需求很高。博世的經驗使您能夠組合不同來源的軟體組件。
世界上幾乎所有汽車製造商都在軟體定義汽車上投入大量資金。博世預計，到2030年，汽車軟體市場將達到約200億歐元。該公司預計，在資訊娛樂和駕駛輔助系統的汽車電腦領域，到2030年，市場將達到32億歐元。博世的優勢在於她廣泛而深入的汽車工程各方面的知識。該公司不僅是軟體方面的專家，也是硬體方面的專家，設計和製造現代汽車的動力系統、煞車、轉向、資訊娛樂和自動駕駛等關鍵零件。
博世採用了一種稱為多 SoC 的方法。該公司的新車電腦的設計方式是晶片可以由不同的製造商提供。因此，博世可以準確地使用客戶想要的晶片。
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