據中國消息人士透露，時速1000公里的磁懸浮列車試驗線已在大同陽縣開工建設。 今年，國內首列時速高達600公里的磁懸浮列車下線，開啟新階段的時機已經到來。 測試將在 2 公里、5 公里和 15 公里長的線路上分三個階段進行。 該項目的特點是火車在部分真空的管中移動。
未來，該項目有望創造出時速高達 3000 甚至 4000 公里/小時的磁懸浮列車，但即使 1000 公里/小時似乎也是一種幻想。 火車將比客機移動得更快，大約是手槍子彈的速度，每秒行駛 300 米。
也很有趣： 中國以最高時速600公里的磁懸浮列車投入運營
據開發商介紹，為了提高磁懸浮高速列車運行的效率和降低成本，將利用超導效應實現電磁鐵的供電。 中國已經建立了一條實驗線，以使用相對便宜的液氮進行冷卻來測試這一概念。 例如，日本人正在考慮使用液氦冷卻來完成類似任務，但成本要高得多。
目前，復興號列車在中國商業鐵路線上使用車輪對，平均時速為 350 公里/小時（最大加速度 - 400 公里/小時）。 今年，山東青島將開通最高時速600公里的磁墊列車。 時速 1000 公里或以上的列車很可能在本十年末投入運營。
另請閱讀：
烏克蘭，一如既往，在哪裡？...