火星上的兩艘美國宇航局航天器——一艘在地表上，一艘在軌道上——記錄了最大的隕石撞擊和留下的隕石坑。
那年高速隕石的墜落引發了席捲火星數千公里的地震波。 它的後果首先在行星表面被發現——兩次撞擊中較大的一次形成了一個直徑近 150 m 的隕石坑。 他還擊倒了巨大的冰塊。 順便說一句，這可以幫助科學家為未來的宇航員尋找開發自然資源的方法 火星.
美國宇航局任務裝置 InSight的 （使用地震調查、大地測量學和熱傳輸進行內部勘探）測量了地震振盪，偵察軌道探測器拍攝了形成的隕石坑的驚人照片。 科學家們還對火星車記錄的數據進行了聲波處理。 該設備的地震儀記錄不在人類聽覺範圍內的信號，為了使它們可聽見，數據被加速了 100 倍。
火星的大氣層很稀薄，不像地球，那裡的緻密層阻止大多數太空岩石到達表面，而是粉碎和燃燒它們。 上個月的另一項研究將最近一連串的小隕石墜落與靠近洞察號的較小隕石坑聯繫起來。 為此，科學家們使用了來自相同設備的數據。
對碰撞的觀察是在 InSight 的任務接近尾聲之際進行的，因為它的塵埃覆蓋的太陽能電池板失去了電力。 InSight的 2018 年登陸火星赤道平原，自那時以來已記錄了 1300 多次火星地震。 “當我們最終與洞察號失去聯繫時，我們會感到非常難過，”美國宇航局噴氣推進實驗室的布魯斯·班納特 (Bruce Banerdt) 說，他是漫遊者的首席研究科學家。 “但他發給我們的數據肯定會為我們提供未來很多年的工作。” Banerdt 估計該模塊將在電力耗盡之前再持續四到八週。
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據 Malin Space Science Systems 的科學家 Lilia Posiolova 介紹，落在火星表面的隕石的直徑分別為 5 m 和 12 m。 它們導致了震級約為 4 點的地震活動。 最大的隕石於去年 3,5 月墜落，距離洞察號約 21 公里，形成了一個深約 40 m 的隕石坑。軌道飛行器的攝像頭顯示碎片散落在距離撞擊地點 公里的地方，周圍還有白色的冰塊火山口。
來自兩次碰撞的地震數據表明，在洞察號的位置之外，火星地殼密度更大。 據科學家稱，未來來自歐洲和中國的航天器將搭載更精密的地震儀。 這些任務“更清晰地描繪了”火星是如何進化的。
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