軌道級太空船距離返回國際太空站又更近了一步。作為正在進行的測試活動的一部分，Sierra Space 首先在 NASA 測試中心將其追夢者飛船與流星模組對接。尼爾·阿姆斯壯在俄亥俄州桑達斯基。
這架飛機將是美國太空總署根據商業補給服務合約訂購的第三艘也是最後一艘貨運飛船，用於向國際太空站運送貨物和科學實驗ces 2（CRS-2）。 2016年，作為協議的一部分，諾斯羅普·格魯曼公司、塞拉航太公司和SpaceX公司分別接收了多次飛行，總價值最高可達14億美元。
該公司在《追夢者》的開發過程中經歷了數年的拖延才走到了這一步。但這艘名為「堅韌」的太空船最近開始了最後一系列測試，然後被送往佛羅裡達州發射。 Tenacity 及其 Shooting Star 模組目前位於 NASA ATF 機械振動部門的搖架上。吉米‧凱尼恩 (Jimmy Kenyon)，美國太空總署研究中心主任俄亥俄州克利夫蘭附近的格倫將其描述為「世界上最大、最強大的太空船震動系統」。
自一月初以來，追夢者號已經進行了多次水平和垂直振動測試，以模擬發射和著陸過程中的振動。 Sierra Space 的一位代表表示，此階段的測試應在未來幾天內完成。然後它將被轉移到太空推進綜合體，在那裡它將在模擬軌道上惡劣條件的條件下進行測試。
凱尼恩說：“我們將在設施中安裝該設備，將壓力和溫度降低到太空船進入軌道時將經歷的非常低的壓力和非常低的溫度。” “然後我們將使用動態加熱元件來模擬太空船在軌道上將經歷的來自太陽的熱環境，即太陽能加熱。”
目前尚不清楚下一階段的測試將持續多長時間，但凱尼恩表示，計劃將「追夢者號」及其流星艙送往佛羅裡達州肯尼迪航天中心，並於今年上半年發射。
追夢者堅韌飛行將是塞拉航太公司七次飛往國際太空站的合約貨運任務中的第一個。 Vice 週四表示，「堅韌號」將用於前四次飛行，同時他們正在開發下一個名為「崇敬」的太空船。
Sierra Space 執行長 Tom Weiss 表示：“追夢者號從一開始就被設計為可重複使用、高可靠性、高速週轉的飛行器。” 「我們將在任務一和任務二中學到很多東西，我們將在任務三和任務四中繼續學習，但從長遠來看，我們打算讓飛行器掉頭，把它升到空中，然後把它帶到空中。”回來為顧客服務。” Weiss 表示，該設備專為執行 15 次任務而設計，但他相信它能夠遠遠超出這些限制。
在第一次任務之後，NASA 將為諾斯羅普·格魯曼公司的天鵝座、SpaceX 的貨運龍和追夢者之間的貨運航班創建一份清單。
與「龍」或「天鵝座」相比，「追夢者」的獨特之處之一是它能夠降落在甘迺迪太空中心或范登堡太空部隊基地外機場的商業跑道上。 Vice 指出，他們正在與日本討論在該國發射和著陸「追夢者」的可能性。他們還在世界各地尋找其他機會。
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