據報導，SpaceX 的新型自主飛船將支持獵鷹 9 號運載火箭的首次著陸嘗試，這是該公司近兩個月以來首次發射的一部分。
今天的最後一次發射 SpaceX 於 30 月 日舉行，並且目前計劃恢復飛行（至少在某種意義上）而不是以前 28 月 日，在兩次發布之間創造了近 60 天的間隔——這是兩年來最長的一次。 現在，除了定於本週發射的升級後的貨運龍飛船的幾個主要里程碑外，該任務還將標誌著 SpaceX 火箭回收車輛艦隊的最新成員邁出的重要一步。
Gravitas 無人機的短缺正準備在接下來的 24 小時內離開卡納維拉爾港執行 CRS-23 任務。
這將是 SpaceX 新型無人機的第一個任務。 ASOG 正在下行 300 公里。 沒想到航行會自動完成。 PIC。twitter.com/0DfFK17TMI
- 加夫康威爾（@SpaceOffshore） 2021 年 8 月 24 日
這艘船被稱為 重力不足 （ASOG）是SpaceX的第三款也是最新的“自主無人機”，據首席執行官埃隆馬斯克稱，它可能會開啟SpaceX火箭著陸的新時代。 根據馬斯克的說法，ASOG 應該成為第一艘真正自主的無人船。 儘管現有的當然我仍然愛你 (OCISLY) 和只是閱讀說明 (JRTI) 在技術上是自主的，因為它們在海上發射導彈時沒有船員操作，但它們必須被拖到導彈攔截處區域和返回，他們離一艘有技術人員的支援船不遠。
ASOG 將是真正自主的，因為它被設計為獨立移動到恢復區域並在沒有拖船的情況下返回。 毫不奇怪，ASOG 無人機在其第一次攔截任務中不會自主運行。
結合第三款新的 Octagrabber 機器人，有可能有一天“重力的短缺”將能夠航行數百公里，在著陸時保持其位置，固定一枚將在其上著陸的火箭，然後返回港口無需人為乾預。 當然，鑑於獵鷹和無人駕駛飛行器等複雜系統總是會出現問題，SpaceX 幾乎可以肯定會在支持船上派技術人員陪同 ASOG 完成一項或多項成功任務，然後再嘗試在沒有任何人的情況下進行完全自主捕獲身邊的人。
SpaceX 即將執行的 CRS-23 Cargo Dragon 任務可能是邁向真正自主火箭著陸系統的一系列謹慎步驟中的第一個，該系統有朝一日可為公司每次發射節省數百萬美元。
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