中國做到了 其他 天問一號成功登陸火星，成為第三個登陸火星的國家，雄心勃勃的太空計劃向前邁出了一大步。 船上是祝融著陸器，目前正在研究環境，很快將被部署到從地表研究火星環境。
祝融著陸器用降落傘在7分鐘內完成了穿過火星大氣層的下降。 他成功降落在預先選定的區域。 艱難的著陸過程被稱為“恐怖七分鐘”，因為它發生的速度比無線電信號從火星到達地球的速度要快，這意味著通信是有限的。
過去，美國、俄羅斯和歐洲曾多次嘗試登陸火星，但均以失敗告終。 最後一個 順利到達 發生在二月份，當時美國航天局 美國航空航天局 登陸它的漫遊者 毅力，從那以後一直在探索這個星球。 幾個月後祝融來了。
這輛六輪太陽能漫遊車重約 240 公斤，目前正在尋找、收集和分析火星表面的岩石樣本。 去年1月搭載漫遊車的中國火星探測器天問一號的發射成為中國航天計劃的一個重要里程碑。
該航天器於月進入火星軌道，經過長時間的沉寂後，中國官方媒體週五宣布它已進入“著陸的決定性階段”。 祝融預計將在那里呆三個月左右，拍攝照片和收集地理數據。
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中國在趕上其他航天員擁有多年太空探索經驗的國家方面取得了長足的進步。 上個月該國 成功啟動 其新空間站的第一個模塊，希望在 2022 年載人並最終將人類送上月球。
上週，中國火箭的一部分 長征5B 由於不受控制地降落在地球上，在印度洋上解體。 這引起了美國和其他國家的批評，稱其違反了太空碎片返回地球的禮儀。
但這還不是全部！ 在一個完全不同的世界——月球上——中國月球車玉兔二號將在兩週的夜晚醒來，繼續探索地球衛星的另一端。 這輛六輪月球車重達 2 公斤，由自 2 月 140 日以來一直沒有光照的太陽能量提供動力。
帶著任務發射的漫遊車 更改 4、2019年19月登陸月球背面，2月708,9日陷入“復甦”等待陰影消失。 月球車和著陸器將在不久的將來，日出後從休眠狀態中走出來。 玉兔 號從馮卡門隕石坑的著陸點向西北方向移動，迄今為止總共飛行了 米，用它的全景相機、月球雷達 (LPR) 以及可見光和近紅外光譜儀研究月球。
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月球車已經在月球表面下發現了幾層岩石，據科學家稱，這些岩石是由於火山活動和強烈的小行星撞擊而形成的。 漫遊車在一個巨大的衝擊盆地中運行。 科學家們認為，導致該盆地形成的事件可能已經從月球地殼下釋放出岩石，這將使我們能夠解開其形成的秘密。
玉兔二號還發現了含有玻璃的岩石：其中一些引起了科學家們的濃厚興趣。 月球車在經過 2 天的月夜後醒來後，它將繼續前往東北部，科學家們希望在那裡找到玄武岩，因此我們應該期待新發現的報導。
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